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Voiture neuve en arrivage

FORD KUGA
(O)1.5 ECOBOOST 2WD 150HP ST-LINE X 4157186C13

155 g/km*
|
6.5 l/100km*
options incluses
-14%
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Prix détaillé
Prix catalogue constructeur constaté
42'554.-
image
Remise (-14.0%)
- 5'958.-
Véhicule sans options
36'596.-
Options
Prix total TTC (hors livraison)
Sélection d’options
 
Désignation Code
Couleur extérieure 
Blanc Platinum
 
Couleur extérieure blanche
  [NYA]
Peinture 
Peinture spéciale métallisée
Peinture métallisée
  [NYB/NYA/NYE] 819.-
Couleur intérieure 
Semi-cuir Rapton / Sensico foncé
 
Sièges en tissu avec simili cuir
Sellerie tissu noir
  [3JJZH]
Carrosserie 
Pack Préparation d'attelage de remorque
Préparation attelage
  [C1QAB] 50.-
Toit 
Toit panoramique ouvrant électrique avec store soleil électrique
Toit panoramique
Toit ouvrant en verre, électrique, inclinable, coulissant
Barres de toit chromées
  [A1GAN] 1'205.-
Pack 
Pack Assistance à la conduite
Avertisseur d'angles morts
Régulateur de vitesse
Aide au stationnement avant (radar et caméra) et arrière (radar et caméra)
Pre-Collision Assist avec système d'avertissement de collision avec détection des piétons et des vélos
  [AGKAM] 1'273.-
Pack Hiver
Siège conducteur et passager chauffant
Sièges arrière chauffants
Volant chauffant
Pare-brise chauffant
  [BY3AB] 648.-
Pack Technologie
Tableau de bord avec vision tête haute
Phares à ampoules LED
  [AGUAB] 1'501.-
 
* Émission de CO2 (g/km) (WLTP provisoire) | Consommation mixte (l/100 km) (WLTP provisoire)
** Consommation mixte (kWh/100 km) (WLTP provisoire)
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés par rapport à une métrique normalisée concernant l’autonomie. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) mesure l’autonomie d’une voiture roulant à une vitesse moyenne de 48 km/h sous des températures estivales et passant d’un état de charge de 100 % à 0 %. L’autonomie réelle atteinte dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite ainsi que d’autres facteurs externes. L’autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique.