OPEL GRANDLAND
1.2 TURBO 96KW AUTO BUSINESS ELEGANCE 7890088C8

152 g/km*

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Prix
Caractéristiques
Équipements de série
Options incluses

Prix détaillé
Prix catalogue constructeur constaté
                42'642.-
Remise (-21.0%)
-                8'955.-
Véhicule sans options
                33'687.-
Options
        		
        		Prix total TTC (hors livraison)
        	

Sélection d’options

	Désignation	Code
Couleur extérieure
	Gris Quartz Couleur extérieure bleue	[G4I]
Peinture
	Peinture métallisée Peinture métallisée	[JATO9M2]	569.-
Couleur intérieure
	Sellerie Alcantara en Jet Black avec sièges avant ergonomiques AGR Garnissage des sièges alcantara et matière additionnelle: matière additionnelle Sellerie tissu noir	[TAXB]
Divers
	GripControl (contrôle de traction - 5 modes de conduite) avec jantes alliage léger 18" Anthracite Pneus toutes saisons : 225/55 R18 Jantes en alliage 7.5x18''	[UF02]	341.-
	Pack Stationnement automatique (assistant de stationnement automatique, caméra de stationnement panoramique 360°, rétroviseurs extérieurs réglables / chauffants / rabattables électriquement, surveillance des angles morts)	[DX-17295]	481.-
	Rembourrage Alcantra, Jet Black, avec ergo Garnissage des sièges alcantara et matière additionnelle: alcantara Siège conducteur: à godets, à réglage électrique, siège du passager: à godets Banquette arrière rabattable asymétriquement avec trappe à skis Pare-brise chauffant	[JATO1UFX]	787.-
	Sièges avant / volant / pare-brise chauffants, sièges arrière avec accoudoir avec trappe à ski, siège passager AGR ergonomique Siège conducteur et passager chauffant Sièges AR : trappe à ski Volant chauffant	[WACC]	612.-

* Émission de CO₂ (g/km) (WLTP provisoire) | Consommation mixte (l/100 km) (WLTP provisoire)
** Consommation mixte (kWh/100 km) (WLTP provisoire)
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés par rapport à une métrique normalisée concernant l’autonomie. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) mesure l’autonomie d’une voiture roulant à une vitesse moyenne de 48 km/h sous des températures estivales et passant d’un état de charge de 100 % à 0 %. L’autonomie réelle atteinte dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite ainsi que d’autres facteurs externes. L’autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique.

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